为保留品牌辨识度,法拉利工程师专门开该范围,这一研究振动,营造“电动法拉利”的驾驶氛围。“Luce”上半部分及其许多配件都是用玻璃制成的,其中很多玻璃来自苹该范围。“Luce”的另一大特色是其交互界面将数字化与实体操作相结合。近年来,包括兰博基尼在内的部分超跑品牌,因高性能电动车市场需求放缓而延后电动化规划,但法拉利仍选择推进首款纯电车型上市。此次发表被外界视为法拉利在全球汽车业态电动化浪潮中的一次关键转向。车辆保留了传统方向盘、旋钮和拨杆,而车内屏幕则采用无需背光该范围,以营造更接近传统机械汽车的“模拟感”。新车预计于今年下半年开始交付,售价约55万欧元。 值得注意的是,“Luce”内饰和外观由苹果前设计师乔纳森·埃维及其团队LoveFrom参与打造。法拉利首席实施官贝内代托·维尼亚相信,公司能够做到其他品牌在旗舰车型上一直难以实现的事情:让电动汽车拥有法拉利的感觉。
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